大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蒸发器调节方法的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车蒸发器调节方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调蒸发器怎样调整温度电阻

1、汽车空调蒸发器怎样调整温度电阻

降低传感器所处的温度：可以通过降低蒸发器的温度或增加传感器与蒸发器的接触面积来实现。例如，可以在传感器周围加上导热胶或散热片等降温材料，以提高传感器与蒸发器之间的热交换效率，从而降低传感器的阻值。

在调整的时候需要根据使用环境的温度来进行调整，不要超过设备所能承受的极限值即可，在调整的时候要遵循从小到大的温控顺序，避免太快进行调整。

调速电阻一般装在空调蒸发器组件上，利用气流进行冷却，鼓风机开关一般装在控制面板内，设置不同档位，供调速用。鼓风机电阻位于油门踏板上方，把驾驶侧的前挡板拆下来就可以看到两个绿色的插头。

当库温达到要求后，关闭这两个阀门和冷风机，即可维持库温在要求的范围内。如库房冷却设备是冷却排管，则仅需开关调节站通向该库房的回气阀和供液调节站通向该库房的供氧阀，即可对库温进行调整。

压缩机长久工作使你驾驶室里面的蒸发器达到1度以下导致蒸发器结冰。在温控线上串联一个1K的可调电阻，加装温度控制器和更换空调温度探测器，调整阻值让出风口温度在3-4度时压缩机停止运行就可以了，问题解决。

到此，以上就是小编对于汽车蒸发器调节方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蒸发器调节方法的1点解答对大家有用。