本篇文章给大家谈谈汽车蒸发器容易折，以及汽车 蒸发器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车蒸发器容易折的知识，其中也会对汽车 蒸发器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 空调蒸发器结冰的原因是什么？

1、空调蒸发器结冰的原因是什么？

1、制冷剂不足，蒸发压力过低导致的结冰。对普通空调来说，采用了毛细管节流方式，这种节流方式是不可变的，即毛细管后的压力受毛细管前的冷凝压力的影响，当制冷剂不足时，由于凝结压力降低而使毛细管后的压力下降，当凝结压力下降时，节流孔径无法改变时，压力越小，蒸发压力越小。蒸发温度越小，制冷量越小，这样就会在进入蒸发器的毛细管处首先结冰，然后越来越多，蒸发温度越低，蒸发量越少，这样就会形成恶性循环，使结冰的部位越来越靠近蒸发器的出口端，这经常发生，因为室内管温在室内交换器的出口端，又由于供液量太小，导致回气过热现象越来越严重，所以本应起到作用的过冷保护作用就没有作用了。解决办法就是添加制冷剂。

2、蒸发量过小引起的蒸发温度低而引起的结冰现象。压缩机效率低，压缩机故障使用时间长久，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。这样的现象很普遍，比如滤网脏塞、风扇电机转速不足、交换器表面过脏等。

3、制冷剂偏多。一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂。维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。

4、蒸发器温度过低。空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。

空调蒸发器结冰的原因是空气中水分过多，并且蒸发器的温度过低。
当空气中水分较多时，蒸发器表面的温度会很快降低，导致水分在冷凝过程中结冰，最终形成冰块。
这会导致空调效果变差，并且还会增加耗电量和机器的损坏风险。
除了空气中水分过多和蒸发器温度过低，空调蒸发器结冰的原因还可能包括机器的过滤器堵塞、制冷剂不足等。
因此，定期清洗过滤器和维护机器的制冷系统，以确保空调的正常运转，也是非常重要的。

1 空调蒸发箱结冰的原因可能是空气流量不足或制冷剂不足等问题导致的。

2 空调蒸发箱是空调系统中的一个关键部件，主要作用是将室内空气通过空气过滤器过滤后、通过蒸发器进行冷却。

如果空气流量不足，蒸发器就会呈现结冰状态，或者是制冷剂不足导致蒸发器温度过低，也会出现结冰的现象。

3 为了避免空调蒸发箱结冰的问题，我们可以定期更换空气过滤器、保持室内通风良好、定期检查制冷剂的充放量，并及时处理发现的问题。

1：蒸发压力过低导致的结冰。

2：蒸发量过小引起的蒸发温度低而引起的结冰现象。

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1、对于第一种现象主要是由于制冷剂过少引起的故障

大家都知道对于普通空调器而言采用的是毛细管节流方式，这种节流方式是不可变的，也就是说在毛细管后的压力是受制于毛细管之前也就是冷凝压力的影响，在缺制冷剂的情况下由于冷凝压力的降低而导毛细管后的压力是降低的，在节流孔径不能改变的前提下压力越低所能提供的蒸发压力也就越低。

空调蒸发器结冰的原因是因为空气中的水蒸气被冷凝器冷却，变成液态水滴，再经过蒸发器时，蒸发器内温度较低，导致液态水滴在蒸发器表面结冰，形成一层冰。

这会导致空调工作效率降低，甚至损坏设备。

除了蒸发器内温度过低导致结冰外，空调系统中的冷媒不足、空气流量不畅、过滤网未清洁等原因也可能导致蒸发器结冰。

因此，为了保证空调正常运行，我们应该定期清洁过滤网，保持良好的空气流通，确保空调中的冷媒充足，并定期维护保养设备。

制冷剂过多过少，蒸发器的表面和背部过脏，风扇的转速太慢，风量比较小，室外机到室内机两个管子任意的地方折扁的情况下造成节流，室内蒸发器的面积变小，温控失灵的情况下，还有就是空调的温度设置过低，而且室内的环境温度湿度过大等等，以上这些常见的原因都可以造成空调结冰。

1、制冷结霜

制冷结霜位于室内机的蒸发器。当制冷时，室外机散热，室内机吸热，蒸发器的目的是吸收热量(降温)，而吸收热量需要有空气的流通，利用空气的传导带走热量，当空气流通量不足，蒸发器就会结霜。而空气不足的原因往往在于滤网没有清洗或蒸发器的散热片没有清洗，阻碍了空气流动。

2、制热结霜

制热结霜位于室外机的蒸发器上，当制热模式开启时，室外机吸热，室内机散热。

制热模式的启动，室外温度都是在十度以下，室外温度低，室外机还需要吸收热量时，蒸发器本体温度会降到0度以下，周围的水分(类似制冷时的除湿)很快的就会凝结成霜。

到此，以上就是小编对于汽车蒸发器容易折的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蒸发器容易折的1点解答对大家有用。