大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动汽车哪款变速箱提速好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自动汽车哪款变速箱提速好的解答，让我们一起看看吧。

1. 传动效率最高的自动变速器是？

1、传动效率最高的自动变速器是？

三大自动变速箱AT、CVT、DCT各有特点，其中CVT变速箱是传动效率最高的，为什么却说CVT比AT更省油呢？因为很多人只计算了变速箱的传动效率，却没有算上发动机的热效率，以及两者共同配合所达到的综合效率。

举个简单的例子，如果算平均分，一个90加60，平均分75，一个85加85，平均分不就是85了吗？下面我们就来说说CVT变速箱传动效率低，却比AT变速箱省油的奥秘。

三大自动变速箱的传动效率

如果说传动效率，三大自动变速箱之中，DCT变速箱也就是双离合变速箱是最高的，它的传动效率非常接近手动变速箱，可以达到95%左右，因为DCT变速箱是机械硬连接，动力损耗主要只有齿轮间的摩擦。

AT变速箱的传动效率在90%左右，传动效率低主要是在低扭的情况下，以下就是采埃孚8AT的传动效率，可以看到在刚起步的情况下，其传动效率要低于80%，到了高转速的时候，传动效率可以达到95%以上。这主要是因为在低速情况下，液力变矩器都是半联动的，造成了比较大的动力损耗。再加上行星齿轮的结构更复杂，导致在动力传递的过程中有损耗。

CVT变速箱，传动效率在80-88%左右，像新一代爱信CVT无级变速箱传动效率高达88%，基本上和AT变速箱差不多了，但是主要问题是，CVT变速箱这几年的更新比较慢，很多车企都还在用着几年前的产品，CVT变速箱传动效率低主要是因为钢带只负责提供张力，真正的传动是靠传动片实现的，而传动片是通过和驱动轮接触，驱动轮夹住传动片然后压紧的方式进行传递的，这样的摩擦带来的损耗导致传动效率有所降低。

而且动力输出越大的时候，CVT变速箱的摩擦损耗越大，这是因为动力输出越大，就必须把压力缸压得更紧，传动片和驱动轮之间的摩擦阻力就越大，这也导致，大多数的CVT变速箱在急加速的时候表现往往比不上AT或者DCT变速箱更加干脆利落。

CVT变速箱为什么能省油？

那么，CVT变速箱为什么可以省油呢？其实原因也很简单，那就是因为CVT是无极传动的，动力没有中断，其他的像AT、DCT在换挡的时候都会有动力中断，而且，CVT因为无级变速的方式，可以锁止在某个最大功率点，也可以尽量让发动机处于最高效率区间，这样一来，虽然变速箱的传动效率下去了，但是发动机的热效率提升了，最终还是能够实现省油的效果，一般来说，相同的车型，发动机、车重等等都相同的情况下，搭载CVT变速箱的车型，相比AT变速箱的车型能够节省燃油10%左右。

因此，CVT变速箱的优缺点非常明确了，动力连贯、平顺、省油、成本低，很适合家用，但是急加速的动力表现一般，在中高速的速度下，动力的损耗比较大，并且没有传统换挡的段落感，在驾驶乐趣方面差了一点。但是从动力性上，目前量产的CVT变速箱中，本田是做的比较好的，搭配涡轮增压发动机，可以弹射起步，还可以利用涡轮增压发动机较宽泛的最大扭矩平台，实现持续的大动力输出，因此，本田的CVT车型往往可以实现同级别较高的加速能力。

这一期的内容都是干货，不知道大家喜不喜欢这样的解读方式呢，对于家用买菜车而言，选择CVT变速箱真的不错。

手动变速箱可以在85%以上,好的超过90%

行星齿轮变速箱(就是绝大多数自动档)差异比较大,象差的只有65-70%,别克的 标致的,好的可以到接近80%,象铃木的.平均水平是70-75%之间.

CVT比较复杂,用测功仪器测出来的它的传动效率并不高,普遍低于70%,相当于比较差的行星齿轮箱,但是测效率为了有一个参照值,所以一般是高转最大功率为基数,CVT高转不可避免有打滑的因素存在,所以效率是有一个打折的.实际日常使用中,因为CVT比行星齿轮要省油,我认为它的正常状态效率是高于行星齿轮箱的,可能会在80%左右

双离合变速箱,因为没有动力中断,所以一般来说,会比同结构的波箱的水平再高3-5个点, 这里提一下,双离合只是离合器的特点,它们还有不同类型,有些是基于手动结构,有些是基于自动结构,所以区别不同.大众的DSG其实是个能自动换档的手动箱,里面是齿轮咬的.

汽车之家有一个专题,就是测各类车的变速箱传动效率,你找一下,很容易找到,数据很多

到此，以上就是小编对于自动汽车哪款变速箱提速好的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动汽车哪款变速箱提速好的1点解答对大家有用。