本篇文章给大家谈谈汽车差速器的由来，以及汽车差速器的由来和发展对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车差速器的由来的知识，其中也会对汽车差速器的由来和发展进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 差速器是什么?

1、差速器是什么?

【太平洋汽车网】汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。

汽车的差速器是汽车驱动桥的最后的一个组成，其构成和功能如下：差速器的组成：普通差速器由行星轮齿、行星齿轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力通过传动轴进入差速器，直接驱动行星架，行星架再驱动左右半轴分别驱动左右车轮。

这种差速器又称为轴间差速器。 多轴驱动的越野汽车，为使各驱动桥能以不同角速度旋转，以消除各桥上驱动轮的滑动，有的在两驱动桥之间装有轴间差速器。 编辑本段 分类 现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。

问题一：差速器是什么意思 差速器字面意思就是能产生速度差的机器。汽车差速器的作用就是当汽车转向时，由于内侧车轮和外侧车轮转向半径不一至，内外车轮的转速也就不一样，这时差速器就能让内外车轮以不同的转速运动。

叫什么名字都无所谓，反正都是同一个产品。PowerTrax NoSlip的工作原理和锁止差速器恰恰相反，这个产品设计的非常巧妙。锁止差速器工作的时候，是执行锁止操作；而PowerTrax NoSlip工作的时候，执行的是单边解锁操作。PowerTrax NoSlip在车辆直行的时候，左右半轴通过齿轮与小齿轮轴同步转动，工作在锁止状态。

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