大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车主减速器差速器拆装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车主减速器差速器拆装的解答，让我们一起看看吧。

1. 驱动桥的拆装步骤？

1、驱动桥的拆装步骤？

1)放尽桥壳内的润滑油。拧松后轮螺母，然后用千斤顶或木架将驱动桥支承起来，拆掉传动轴和左右车轮。

　　2)拧下半轴外端凸缘与轮榖连接的螺母，取下锥形锁套弹簧垫圈。拧下装在凸缘上的供拆卸半轴用的两个螺栓，旋掉螺栓上的扁螺母，再把两个螺栓均匀的拧进去，并将半轴顶出。将左、右两半轴取下，并清洗。

　　3)拧下紧固主减速器壳和桥壳后盖的螺栓，取下后盖和主减速器总成。从桥壳上部旋下通气塞，并清洗。

　　4)用专用套筒扳手拧下轮榖轴承锁紧螺母，取下锁紧垫圈、外油封、油封外壳，再拧下轮榖轴承调整螺母。把轮榖连同制动鼓一起从半轴套管外端拉出，取下外轴承内圈。清洗并检查内外轴承

滚子表面和内外圈工作表面是否损坏，再确定是否拆下轴承外圈。拆卸时可用铜棒由轮毅上的两缺口从里向外对称地敲击外圈大端，即可取出轴承外圈和油封外圈。

　　注意拿下轮榖时不要碰撞半轴套管外端螺纹，同时拉出轮榖时不要歪斜，以免内轴承滚子刮伤油封外圈的内表面。

　　5)从制动底板上拆下制动蹄回位弹簧、制动蹄、调整臂、制动凸轮。从半轴套管上拉出轮毅内轴承，取下油封，拆掉桥壳上的制动软管和气管，拆下制动底板。

　　6)拧下后钢板弹簧U形螺栓上的紧固螺母，拆下U形螺栓，将桥壳平稳地放到地上。

　　7)主减速器和差速器总成的拆卸:撬开从动锥齿轮支承螺栓上的锁片。松掉螺母，拧出支承螺栓及支承套总成，清洗并检查支承套与从动锥齿轮支承背面的接触和磨损情况;松开差速器轴承盖紧固螺栓锁片，拧出紧固螺栓，拆下轴承盖，拿出调整螺栓，将从动锥齿轮连同差速器总成从主减速器壳中取出，用拉力器拉出差速器轴承内圈;撬开差速器总成上的锁片，拧下螺母，取下螺栓，即可拆除从动锥齿轮。再撬开锁片，拧下螺母，取下螺栓，即可将左右差速器壳分开。清洗后，检查半轴齿轮和行星齿轮的啮合情况，以及两齿轮支承垫圈和十字轴的磨损情况。

如超过使用限度，就予更换。检查从动锥齿轮齿面工作情况，如有损坏及严重磨损，应更换;从主减速器壳上拆下主动锥齿轮和轴承座总成，为此先把油封座的一圈紧固螺栓拆除，将油封座脱开并逆时针方向转15，即可使油封座上的对称面孔对准轴承座上的两螺纹孔，拧紧螺栓将轴承座连同齿轮一起顶出(忌用铜棒或锤子敲击凸缘的方法拆卸，并注意主动锥齿轮轴承座与壳体间的调整垫片，防止垫片损伤，并妥善保存以便装复时使用)。

　　从减速器壳上用铜棒打出主动锥齿轮后轴承，并进行检查，若保持架松旷或损坏，滚子及内外座圈有剥落、刻痕，应予以更换;拔掉主动锥齿轮轴前端的开口销，拧下槽形螺母，取下垫圈，取出连接凸缘;检查花键的配合;取下油封座，检查内外油封，若有损坏及严重磨损，应予更换;从主动锥齿轮轴上取下轴承座带两轴承、垫片、隔套(注意:前两轴承间有调整垫片，拆卸时应防止沾污、折叠、 破损，并保存好以备装复时使用);再从主动锥齿轮轴上取下两轴承的内座圈，清洗后检查齿轮、轴承的工作状况，如有损坏，应予更换。

到此，以上就是小编对于汽车主减速器差速器拆装的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车主减速器差速器拆装的1点解答对大家有用。