本篇文章给大家谈谈汽车差速器齿轮热处理，以及差速器齿轮工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车差速器齿轮热处理的知识，其中也会对差速器齿轮工作原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 十字轴差速器工作原理？

1、十字轴差速器工作原理？

相当重要地位的结构件。轴类零件的主要作用是支承传动零件并传递动和动力，它们在工作时受多种应力的作用，材料应有较高的综合机械性能，要求有一定的硬度，以提高其抗磨损能力。

其零件材料的选择应该立足于国内，尽量选择我国资源丰富的材料，尽量不要选择贵重金属材料，考虑到零件在工作过程中承受经常性的交变载荷，因此选用锻件，从而使金属纤维尽量不被切断，保证零件可靠工作。该十字轴材料选择20CrMnTi，为低碳合金结构钢，是一种完全满足十字轴的力学性能，价格经济的常见材料，材料选择是恰当的。

其中毛坯的选择，差速器十字轴的材料选择，根据零件要求要有一定的强度和耐磨性，一般常选用20CrMnTi等低碳合金结构（渗碳材料），此外考虑到生产性质为大批大量，经渗碳淬火后表面具有高的硬度而轴心部分保持相当的强度和韧性，并且要求的力学性能高，所以采用效率和精度等级都比较高的模锻成型加工工艺。

传动轴传过来的动力通过主动齿轮传递到环齿轮上，环齿轮带动行星齿轮轴一起旋转，同时带动侧齿轮转动，从而推动驱动轮前进。

当车辆直线行驶时，左右两个轮受到的阻力一样，行星齿轮不自转，把动力传递到两个半轴上，这时左右车轮转速一样（相当于刚性连接）。

当车辆转弯时，左右车轮受到的阻力不一样，行星齿轮绕着半轴转动并同时自转，从而吸收阻力差，使车轮能够与不同的速度旋转，保证汽车顺利过弯。

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