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1. 马自达差速器是什么？

1、马自达差速器是什么？

马自达的差速器是适时四驱系统的一部分，官方称之为主动扭矩分配四驱系统（ATCC4WD）。它的中央差速器采用多片离合器式结构。在正常驾驶时，马自达车辆默认为前轮驱动。当前轮抓地力不足时，最多可将50%的动力分配给后轮，但请注意，它不具备锁止功能。这种设计使得它成为最简单的四驱系统类型之一。

中央差速器是设置在前后轴之间的差速器，也被称为轴间差速器。它的主要作用是使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现象。中央差速器可以分为开放式中央差速器、限滑中央差速器和锁止式中央差速器三种类型。

马自达采用的适时四驱系统中的中央差速器属于多片离合器式结构，这种设计使得车辆在正常驾驶时默认为前轮驱动，当前轮抓地力不足时，能够迅速地将动力分配给后轮，提高车辆的行驶稳定性和越野性能。同时，由于没有锁止功能，它在日常使用中也能保持较好的燃油经济性和驾驶舒适性。

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差速器是有行星齿轮构成，用于转弯时的内外轮补偿

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