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1. 6at变速箱和干式双离合变速箱哪个耐用？

1、6at变速箱和干式双离合变速箱哪个耐用？

光从硬件来说来判定哪个变速箱好，其实是非常武断的事情，毕竟现在的汽车，还要看调教二字。不过既然你没涉及到车型，这边我也只好从硬件来说一说吧。

六挡手自一体变速箱，就是我们一般说的6AT变速箱，优点是换挡轻柔平顺，低速无顿挫感，开起来自在一点；缺点则是成本高，也比较费油。

而双离合变速箱，分干式和湿式两种，优点是换挡速度更快，省油一点，成本低；缺点则是低速顿挫感明显，并且故障几率高一点，干式比湿式换挡速度更快更省油，但是故障率较高，很容易过热。

但就如我一开始所说，这只是硬件上的区别，不管哪款变速箱，只要调教得当，都能得到一个很好的体验。如果不是太过纠结变速箱的问题，建议先了解车型，搞清楚该车对变速箱调教的功底。

当然选择6at了，at变速箱技术成熟，成本高，耐用，唯一不足的就是多费了那么一点点油而已，再一个就是有一点顿挫感，这个顿挫感有人喜欢，有人不喜欢，仁者见仁了。不过6at目前看装配在低端车型，也就是入门车型上。

干式双离合，呵呵，你懂的，散热不好，成本低，如果你在大城市，堵车是常态，不建议购买，频繁的换挡，加速过热。容易出现过热保护哦。比如速腾，就是干式的，德系车280排量的全是干式的哦，尽量选择330以上的，还要注意颗粒捕捉器哦。

6 at变速箱比干式双离合耐用的程度要强上去几倍，现在有许多厂家已经放弃了干式双离合变速箱，因为其故障率太高了，并且维修工看见了都脑袋疼，除了4S店，一般的小店都不敢接这个活，哪怕是换一下机油，怕因为换油惹来好多的麻烦

6AT更为皮实耐用，干式双离合故障率较高

干式双离合造价低，换挡快，但因结构问题，容易磨损。6at是最稳定和成熟耐用的变速箱，但造价高。两者相比，6at更耐用。

一般来说，质量好6at会比干式双离合更耐用，6at搭载的车型上的时间比较长，结构简单，相对出故障利率比双离合低。

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