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1. 什么是转向梯形?它的作用是什么？

1、什么是转向梯形?它的作用是什么？

汽车转向时，各个车轮的轴线应当相交于一点，才能实现车轮的纯滚动，否则，轮胎将发生打滑。因此，内转向轮的偏转角应当大于外转向轮的偏转角。

为了实现内外转向轮偏转角的上述关系，发明了转向梯形杆系，通过由横拉杆和左右转向梯形臂组成的这种梯形杆系，可以非常近似地满足上述要求。不过，这只是近似地满足。现有的汽车转向梯形杆系，都不可能完全满足理论的要求。

有的汽车为了减小汽车的最小转弯直径，还故意使外转向轮的偏转角大于理论的偏转角。

在非独立悬架的整体前桥上，可以采用整体转向梯形杆系。而在独立悬架的非整体前桥上，则必须采用分段式梯形杆系。

在转向桥中，由前轴、左转向梯形臂、右转向梯形臂和转向横拉杆组成的梯形，叫做转向梯形。 转向梯形的作用是：使两前轮在转向时，具有一定的相互关系。避免汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损，以保证汽车转向时，所有车轮在地面上作纯滚动。

转向梯形就是由前桥，左右转向节臂，转向横拉杆组成的梯形。其作用就是保证转向时左右车轮按一定的比例转过一个角度。

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