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1. 冬天如何热车不毁车？

1、冬天如何热车不毁车？

#头条公开课繁星计划# 12月2号作业，很高兴回答您的问题。

天气转冷“热车”又称为老话题，以现在汽车的制造工艺，其实是不需要“热车”的，但冷启动后还是有些事项需要注意的。据4S店维修数据统计，发动机引擎部件的损坏，有超过90%的比例是热车不当造成的，可见掌握热车的技巧是很有必要的，但热车可不是简单的原地怠速，怎么热车才能避免不必要的麻烦，一起简单的讨论下。

一：为什么要热车：

“热车”是化油器时代的产物，当外界温度低时，冷却液温度很低，发动机启动时无法正常运转，造成冷车无法启动，就需要原地怠速，进行热车。但现在汽车发动机都是闭环电控系统，不会出现冷车无法启动的问题。为此，我认为现代汽车工艺设计上是不需要热车的。

但气温低时，物体会发生热胀冷缩，发动机零部件也会收缩变小，零件之间的间隙就会变大。同时润滑油的润滑特性也会随温度降低而下降，北方的冬天油会上厚厚的一层沙，也是这个原因。因此，虽然现代汽车不需要热车，但启动后，不要立即让发动机转速过高，避免零部件制件的磨损过快。

二：热车的方法：

启动汽车后，先整理下安全带、开启导航、无线音频等设备，大约等待30秒至一分钟就可以缓缓上路。需要注意的是，刚开始应保持低速行驶，不要加大油门进行高速行驶，这样会造成引擎和变速箱激烈的磨损。等水温表显示90℃以上时，就可以正常驾驶啦，可见原地长时间怠速是没有必要的。

综上可见，现代汽车设计热车显然是没有必要，但天气寒冷，汽车冷启动后发动机工况、润滑油的润滑特性均没有恢复到正常水平，还是需要在原地怠速30秒至一分钟就可以缓缓上路，待水温表显示90℃以上时，就可以正常驾驶啦。

其实现在的汽车不需要热车。

至于我们说需要热车是由于车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

但我们平常使用过程中谁也不会直接就走，肯定会系安全带啊，喷点玻璃水，放个手机什么的，在你做这些的时候发动机已经做好准备了，我们只需要缓慢上路，转数别太高，缓慢行驶就好了，等水箱温度显示正常以后，按自己的驾驶习惯开就好了。

过长时间热车反而会产生积碳，带涡轮的车也会造成涡轮损伤。

启动后等转速降低就可以了，大概1到3分钟

对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，待水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。

对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。

冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循。我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。

正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

首先还是要看你的坐标，如果是在南方可能热车的时间就会好很多，要是在寒冷的北方可能热车时间就会久一些。一般来讲不管你在哪里，还是建议大家最好在原地热车，等到怠速降下来到正常位置，比如每分钟1000-800转左右。由于北方冬天相对温度较低机油流动性差，冷车启动以后机油无法在很短的时间里发挥很好的润滑作用，经过一段时间的预热之后，使发动机温度升高，随之而来的机油温度升高，提高了机油的流动性从而起到一个更好的润滑作用。为什么要原地人车呢，主要是因为车辆在行驶时，会有一部分冷空气通过进气格栅进入机舱，不能使发动机在最短的时间内提升温度，相应的机油温度升高也比较慢从而不能在最短的时间里给发动机提供良好的润滑作用。其次是因为在润滑不良的情况下行驶增加发动机负荷增加了对发动机的磨损，所以还是希望大家在寒冷的冬天，能够充分的对爱车进行预热，减少对发动机由于冷车期间行驶带来不必要的磨损！请大家参考！

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