本篇文章给大家谈谈汽车冷却系统工作路线，以及汽车冷却系统工作过程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车冷却系统工作路线的知识，其中也会对汽车冷却系统工作过程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 冷却系统大循环和小循环的路线？

1、冷却系统大循环和小循环的路线？

冷却系统主要分为大循环和小循环两个部分，它们的路线如下：

1. 大循环：大循环主要是从发动机水套出来的热水，通过水泵被抽到散热器中散热，然后再通过水管回到发动机水套中循环，形成一个闭合的循环系统。具体路线为：发动机水套出水管-水泵-散热器-发动机水套回水管。

2. 小循环：小循环主要是从发动机水套出来的热水，通过水管进入汽车内部的暖风器，然后再通过水管回到发动机水套中循环。具体路线为：发动机水套出水管-暖风器-发动机水套回水管。

需要注意的是，大循环与小循环的管路并不相通，它们是两个独立的循环系统。同时，冷却系统中还包括一些辅助部件，如水箱、水温传感器等，这些部件也与大循环和小循环相连。

冷却液有两大循环路线:

nbsp; nbsp; 大循环：冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套再次循环；

nbsp; nbsp; 小循环：冷却水经水泵—水套—节温器，不经散热器，直接由水泵压入水套。

你好，冷却系统大循环和小循环的路线如下：

大循环：冷却水从发动机的水箱出发，进入水泵，由水泵推动冷却水进入发动机内部，通过冷却水路管道，将热量带走，然后再经过水泵，回到水箱。

小循环：冷却水从水箱流向发动机，经过水泵进入散热器，通过散热器的散热片散热，然后再经过水泵回到水箱。

注：大循环和小循环是相互独立的，但是通过水泵的连通，实现了冷却系统的闭合循环。

到此，以上就是小编对于汽车冷却系统工作路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车冷却系统工作路线的1点解答对大家有用。