大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车冷却系统风侧分析的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车冷却系统风侧分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰冷却系统故障及原因？

1、奔驰冷却系统故障及原因？

一般正常的发动机水温温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那汽车冷却系统都是有问题的。

如果水温报警灯亮，可能是由于以下原因造成的，大家在排除故障的时候可以参考参考。

1冷却液不足

冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果！

2散热风扇有问题

撒热

风扇

会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响

散热

，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！

3循环水泵问题

水泵

一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！

轴承

抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！

水温指示灯亮了处理方法：

1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。

如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车下来检查汽车冷却系统，如果问题不大的话等水温降下后开至维修站检测维修。

2、当遇到水温报警灯亮水温过高报警时，应首先减速停车

然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为

水温过高

，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

3、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。

正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；

2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；

3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；

4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

关于汽车冷却系统风侧分析和汽车冷却风机的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 汽车冷却系统风侧分析的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车冷却风机、汽车冷却系统风侧分析的信息别忘了在本站进行查找喔。