燃油汽车的整车控制系统组成(描述燃油系统的组成和控制原理)
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于燃油汽车的整车控制系统组成的问题,于是小编就整理了1个相关介绍燃油汽车的整车控制系统组成的解答,让我们一起看看吧。
1、动力电池四大组成?
是一个能量存储装置,包括电池单体(电芯)或电池模组,电路和电控单元(电池管理系统),以及相关的电气和结构组件。动力电池系统对于电动汽车而言,就像汽油之于传统燃油车,是车辆的重要能量来源或唯一能量来源。
动力电池系统内部,除了作为能量载体的动力电池之外,还包括电池管理系统(BMS)、电压/ 电流/ 温度传感器(也可能有烟雾/ 化学/ 湿度传感器)、热管理系统、高低压线束/ 连接器、开关器件(继电器、保险丝、MSD等)、安装组件(支架,托盘、压杆、螺栓等)、壳体、辅助组件(密封圈、橡胶垫、密封胶、卡扣、扎带)等。
在动力电池系统的生命周期中,可能要经历各种各样的情况,有时候在低于30℃的冰天雪地,寒冷干燥;有时候在夏季的太阳下暴晒,温度高达50℃以上,酷热潮湿;有时候在海边,受到盐雾侵蚀;有时候要涉水,甚至会长时间浸泡在水中;有时候要跨越艰难险阻的道路,经受强烈的振动;有时候还会遇到强烈的碰撞,以至于扭曲变形。
可是不管使用环境如何变化,动力电池系统都应该能够稳定可靠地工作,直至达到产品退役的条件,这才算是合格的产品。
作为电动汽车的动力来源,或动力来源之一,动力电池系统通常由电芯(Cell)、电池管理系统(BMS)、冷却系统(Coolingsystem)、线束(Harness)、外壳(Housing)、结构件(mechanicalparts)等相关组件构成。
动力电池系统的构成还是相当复杂的,既有电芯这类化学物体,也有复杂的电子电气系统和热管理系统,还有传统的各类机械部件,涉及到的专业种类非常的多,加上恶劣的运行环境,所面临的安全风险也很广泛
动力电池主要由动力电池模组,电池管理系统,动力电池箱,辅助元器件四部分组成。动力电池的结构包括以下部件:电池盖、正极-活性物质为氧化钴锂、隔膜-种特殊的复合膜、负极-活性物质为碳、有机电解液、电池壳。
1.电池单体:构成蓄电池的最小单元,一般由正极、负极、电解质等组成,其标称电压为开路电压。
2.电池模组:由数个电池单体并联焊接在一起,构成一个电池组。由数个电池组串联在一起,构成一个电池单元。
3.电池单元:由数十个电池单体或电池组串联在一起,构成一个电池单元。由数个电池单元串联在一起,构成动力电池总成。
4.CSC采集系统:每个电池单元有一个CSC采集系统,检测每个电池单体或电池组单体电压、温度信息。CSC采集系统将相关信息上报电池控制单元(BMU)并根据BMU的指令执行单体电压均衡。
5.电池控制单元:安装于动力电池总成内部,是电池管理系统核心部件,电池控制单元(BMU)将单体电压、电流、温度及整车高压绝缘等信息上报整车控制器(VCU)并根据VCU 的指令完成对动力电池的控制。
6.电池高压分配单元:安装在动力电池总成的正负极输出端,由高压正极继电器、高压负极继电器、预充继电器、电流传感器、和预充电阻等组成。
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