大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蒸发器化霜怎么回事的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车蒸发器化霜怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

1. 空气源热泵频繁除霜什么毛病？

1、空气源热泵频繁除霜什么毛病？

一、正常结霜

　　由于空气能换热器温度低于环境空气的露点温度，整个换热器上散热片表面会产生凝露水，当环境空气温度低于0℃，凝露水就会凝结成薄霜，结霜严重时会影响机器制热效果。因此在选择空气能时，尽量选择带有自动除霜功能的产品。以海尔空气能智净系列为例，搭载智能除霜功能，自动监测分析热泵系统的运行状态，综合判断除霜时机，实现科学除霜。

空气源热泵

　　二、非正常结霜

　　非正常结霜是导致热泵运行故障的主要原因，主要分为以下5种情况：

　　1、蒸发器底部结霜

　　原因分析：积水盘排水不畅。

　　解决方法：用热水人工化霜后，清理污物，保持积水盘排水畅通即可。

　　2、蒸发器两侧均匀结霜，且一直不化霜

　　情况一：

　　原因分析：查看化霜温度，或将主机化霜探头置于霜体中，3分钟以后，若化霜温度显示在5℃以上，基本可以判定是化霜探头故障。

　　解决方法：用热水冲淋，人工化霜后，更换化霜探头。

　　情况二：

　　原因分析：如果压缩机工作正常，对四通阀进行换向或通电操作，若没有四通阀吸合的声音，也没有冷媒流动的声音，基本可以判定四通阀线圈坏掉；若有吸合的声音，但没有冷媒流动的声音，则是因为四通阀卡死，无法换向。

　　解决方法：更换四通阀。

空气源热泵

　　3、化霜不彻底，或一侧有霜一侧无霜。

　　情况一：

　　原因分析：化霜结束温度设置过低或化霜时间设置过短。

　　解决方法：调整化霜结束温度或延长化霜时间。

　　情况二：

　　原因分析：化霜探头位置不合理。

　　解决方法：将化霜探头放置在结霜最严重的地方。

空气源热泵

　　4、短时间频繁结霜

　　情况一：

　　原因分析：若化霜温度显示正常，可能是蒸发器周围空气不流通导致。

　　解决方法：检查主机周围通风是否良好，避免杂物堆积，清洗蒸发器，并延长化霜时间和提高化霜结束温度。

　　情况二：

　　原因分析：冷媒不足，或冷媒泄漏。

　　解决方法：先用热水人工化霜，然后观察制热时的低压表，若压力低于正常值，需要加冷媒。

可能是翅片换热器堵塞，风机电机故障。空气源热泵结霜次数增多时，我们要判断具体原因，是否需要自行化霜，如果是蒸发器局部的结冰，好的解决方法就是手动强制除霜；如果蒸发器不化霜，我们就需要检查响应的部件，无论是缺氟还是系统堵塞都要及时处理。

如果是短时间内频繁化霜，有可能是翅片换热器堵塞，风机电机故障，这就需要我们清洗换热器或者更换维修电机，当翅片出现全部结霜的时候，需要我们调整空气能热泵的化霜参数，增加化霜盘管的温度。

到此，以上就是小编对于汽车蒸发器化霜怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蒸发器化霜怎么回事的1点解答对大家有用。