大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调蒸发器芯怎么测漏的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车空调蒸发器芯怎么测漏的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调测漏不漏但加了氟没几天就没有了是怎么回事？

1、汽车空调测漏不漏但加了氟没几天就没有了是怎么回事？

1、有漏氟的地方，打泡沫检查，加液表检查3小时。

2、如果没有漏的地方就换种氟利昂，可能是压力达不到和缺少润滑油，压缩机不工作。

1、如果压缩机漏，可以用手摸一下压缩机轴封，缸体连接部分，吸排气口等有没有冷冻油渗出，因为制冷剂和冷冻油是互溶的，漏氟必定带出油，没有油就说明压缩机不漏。

2、汽车空调系统除了管道接头泄漏外，还有一些比较难查的地方，如蒸发器的内部泄漏、冷凝器的内部泄漏、膨胀阀的泄漏和压力开关的泄漏等，由于安装位置关系，这种部件都不是运动部件，不受到外力创伤一般不会漏。

3、就是压缩机的轴封，可能不运转时不漏，一运转就漏，这个可以检查一下电磁离合器附近有没有油渗出，如果是压缩机轴封漏，你只能更换压缩机了

汽车一般加注134a制冷剂，看楼主的回答我感觉有两个方面。

1，有地方泄漏，导致冷媒漏完，压缩机空转，直接导致压缩机烧了，憋死，烧皮带。

楼主可以在充注冷媒前打压，打个十公斤，然后保压，看看压力是否能保住，有没有泄漏。

2，空调加注冷媒前需要抽真空，有可能是你之前泄漏，导致空调里有水，这会造成压缩机液击，损坏。或者是脏东西进去了，脏堵，压缩机憋坏。

建议有条件的话可以把压缩机那头的两根管子拆了，然后用压缩空气对低压管那头吹气，低压管是较粗的那根。吹干净后在抽真空。抽真空可以多抽一会，不要少于二十分钟。然后进行加注，满氟时空调工作时压力表显示大概在2.5左右，因环境温度不同可能有些偏差。

到此，以上就是小编对于汽车空调蒸发器芯怎么测漏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调蒸发器芯怎么测漏的1点解答对大家有用。