大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车差速器优劣区别是什么的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车差速器优劣区别是什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 等速差速器的优点和缺点

1、等速差速器的优点和缺点

黏性耦合式差速器，这种差速器是由多片离合器加上硅油组合而成。利用硅油摩擦受热膨胀后，迫使离合器片结合来锁定轮间速差，结构最简单且体积小、造价低。缺点是响应慢，容易过热。

因此，就需要有一个差速器，能自动地使左右车轮以不同的速度旋转，尽可能地防止轮胎的拖动。差速器壳体与主减速器的从动大齿轮连成一体，壳体内的十字轴装有四个（或两个）行星齿轮。

优点：纯机械结构、动力传递直接、可承受扭力大等优点，缺点：属于纯机械的结构，重量比较大，采购价格高，油耗相对也较高，这对于日益严厉的排放需求来说，减重降低油耗就成为摆在奥迪面前的一个日益严峻的问题。

充当汽车主减速齿轮，在动力传到车轮之前将传动系的转速减下来 将动力传到车轮上，同时，允许两轮以不同的轮速转动 在本文中，你将会了解到汽车为什么需要一个差速器，它工作的方式及其优缺点。我们也将会了解到防滑差速器。

因此，前轮驱动系统的缺点基本上表现为后轮驱动系统的优点。差速器转向的缺点主要有三点。第一，汽车差速器能够实现左、右、前、后驱动轮以不同转速旋转。其机构主要由左右半轴齿轮、行星齿轮和行星架构成。

关于汽车差速器优劣区别是什么和汽车差速器的工作原理是什么的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 汽车差速器优劣区别是什么的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车差速器的工作原理是什么、汽车差速器优劣区别是什么的信息别忘了在本站进行查找喔。