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1. 汽车差速器是什么工作原理,是怎样实现自动差速的?

1、汽车差速器是什么工作原理,是怎样实现自动差速的?

当汽车直线行驶时，行星齿轮相当于一个等臂杠杆，这个设计是为了能够保持平衡，也就是说，行星齿轮不自转，而只随行星齿轮轴及差速器壳一起公转，所以，两半轴无转速差这时候差速器不起差速作用。

差速器的差速原理是传动轴传过来的动力通过主动齿轮传递到环齿轮，环齿轮带动行星轮架绕差速器中心旋转，行星轮除了绕行星轮架旋转外，还要随行星轮架绕差速器中心公转，行星轮的公转和自转都是通过相互啮合的齿轮传递扭矩的。

差速器用来实现车轮差速，将发动机输出轴上的一个固定转速分解成不同的转速传递到车轮。一般两驱车只有一个差速器，安装在前或者后轴中间。

如果把后轮轴做成一个整体，就不能实现两个车轮的速度差，也就是不能实现自动调节。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易雷诺就设计了差速器。

当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态。而当汽车转弯或在不平路面上行驶时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加，形成差速。这就是差速器的工作原理。

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