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1. 限滑差速器和普通差速器的区别？

1、限滑差速器和普通差速器的区别？

限滑差速器，英文名为Limited Slip Differential，简称LSD。限滑差速器，顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器，指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内，以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器。

差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。

差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。

主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。

限滑差速器和普通差速器的最主要区别在于限滑差速器可以在行驶过程中自动调节每个车轮的速度，从而保持车身平稳，减少打滑现象。而普通差速器则是按照设定值进行操作，无法动态调节。

在悬架上，普通差速器会将扭矩分配到轮胎上，而限滑差速器则可以将扭矩转移到更需要的轮胎上，提高车辆的性能和稳定性。

此外，限滑差速器还可以帮助车辆在某些低摩擦路面上更好地保持牵引力，如泥泞地面或冰雪路面。

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