大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四驱没有差速器功能吗汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍四驱没有差速器功能吗汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 适时(分时)四驱的车后轴没有差速器,那么在四驱状态下后轴的两个轮子如何...

1、适时(分时)四驱的车后轴没有差速器,那么在四驱状态下后轴的两个轮子如何...

适时四驱后轴肯定也有差速器，只是大部分车没有差速锁，因此它允许后轮转速差。一般车子都有后差速器。分时四驱有一种车在分动器上用手动套筒锁止前后轴，实现前驱的，它没有中差，但有前后差，牧马人、212老吉普都是这种结构。

分时四驱只有两种驱动模式，即两驱或四驱。全时四驱是四个轮子一直都有驱动力，全天候的四驱模式。分时四驱其轮间装有坚固的牙嵌式差速锁，可实现100%的“刚性”锁止（没锁止时相当于普通开放式差速器）。

全时四驱没有差速器的区别是将会无法拐弯。因此全时四驱车型动力传达到每个车轮都需要自动调节，若锁定在一个比例后，前后轴之间没有差速将会无法拐弯。因此全时四驱中央必定要有差速器，确保前轴和后轴可以存在速度差。

分时四驱靠操作分动器实现两驱和四驱的切换。

一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。操作方式：车内会特别设计分动装置，有些是分动箱的挡杆，有些是电子的按钮或旋钮。

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