大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车差速器总成供应商的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车差速器总成供应商的解答，让我们一起看看吧。

1. 坦克300后桥是什么品牌？

1、坦克300后桥是什么品牌？

WEY的官网上介绍坦克300车型亮点的时候写的是有“3把锁”，但是配置表里写的是电控分时四驱带中央锁止功能。实际上，坦克300并不是真正意义上的“3把锁”，坦克300采用了博格华纳的分时四驱系统，中央分动箱可以放大2.48倍扭矩。在分时四驱中，除了三菱的超选四驱外，一般都是没有中央差速器的，自然也就不存在所谓的中央差速锁。严格意义上说我觉得坦克300算得上“2.5把锁”，因为四驱状态下分动箱直接就是硬连接，前后50：50的动力分配。

剩下的两把锁，坦克300提供了可选装的前/后桥伊顿差速锁。

伊顿差速锁也是机械锁止差速器的一种，的的确确是货真价实的“锁”，在两侧车轮附着力出现差异，转速差达到一定的数值时，差速器就会锁止，以实现前/后桥两侧车轮间完全的刚性连接，也就相当于车辆有了“3把锁”。

1. 坦克300后桥是来自于ZF公司的品牌。
2. 这是因为ZF公司是一家专业从事汽车传动技术和底盘技术的全球领先企业，其产品包括传动系统、转向系统、悬挂系统等，坦克300后桥作为其中的一部分，自然也属于ZF公司的品牌。
3. 值得延伸的是，ZF公司在汽车行业有着悠久的历史和丰富的经验，其产品质量和性能都得到了广泛认可。
坦克300后桥作为ZF公司的产品之一，也具备了高品质和可靠性，为坦克300的行驶提供了稳定和安全的支持。

伊顿

坦克300后桥是伊顿品牌

坦克300后桥电控机械式差速锁,用的是全球领先差速锁配套供应商品牌——伊顿,支持全手动开启。





到此，以上就是小编对于汽车差速器总成供应商的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车差速器总成供应商的1点解答对大家有用。