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1. 深度:沃尔沃S90 PHEV(四驱)技术解析

1、深度:沃尔沃S90 PHEV(四驱)技术解析

沃尔沃第二代插电混动技术基于SPA车型平台进行研发，2015年应用于XC90 PHEV车型上，采用P1 P4插电混动架构，由1台位于发动机和AT变速箱之间的35千瓦ISG电机加上后驱动桥的60千瓦永磁同步电机组成，沃尔沃S90 PHEV车型便是基于第一代技术进行的升级研发。

尽管中期改款的沃尔沃S90车型全面升级为轻混合动力系统，但顶配的PHEV T8车型在动力性能上尤为突出。它凭借绿牌优势，在某些城市能享受优惠政策，但与普通轻混车型相比，在性价比上稍显逊色，与宝马535Le竞争中也略显不足。强大的动力与操控性能 总体来看，沃尔沃S90的表现令人赞叹。

弯道中的加速一定要谨慎，而且过长的车身会有一定的甩动感。 再有就是噪音，在层压玻璃加持下，风噪不太明显，但路噪和发动机噪音比想象中大，这还是使用沃尔沃定制的静音版ps4（内侧填充了海绵）轮胎的情况下。

来看看落地价，我们以沃尔沃S90新能源的入门版本2022款T8E驱混动智逸豪华版为例，该车型的官方指导价为499900元，据了解，目前眉山市没有什么优惠。

这一切都很好，但将续航里程提高到56电动英里对车主来说是正确的胜利，这意味着在大多数情况下，你真的可以将你的沃尔沃PHEV用作电动汽车。沃尔沃首席技术官HenrikGreen表示：现在是2021年，人们上下班不再需要依赖汽油或柴油。我们最新的插电式混合动力车提供了大多数人日常生活所需的所有电力行驶里程。

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