本篇文章给大家谈谈汽车尾气冷却系统，以及尾气冷凝器原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车尾气冷却系统的知识，其中也会对尾气冷凝器原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 冷却液跟尾气有什么关系？

1、冷却液跟尾气有什么关系？

首先肯定，汽车发动机冷却系统对尾气排放影响很大。汽车发动机在运转过程中，冷却液温度过高或过低都会导致汽车尾气排放不正常。

一、冷却温度过高

汽车发动机冷却液温度过高，会导致汽车氮氧化物排放增加。

汽车发动机冷却温度过高的原因：①散热器风冷系统堵塞导致冷却效果变差；②散热器风扇工作不正常；③冷却液循环系统不畅（可能是因为使用不合格防冻液导致冷却系统污垢严重）；④节温器损坏。其中散热器风冷系统堵塞是非常普遍的现象，主要是因为春天的柳絮、夏秋天的蚊虫尸体、一年四季不可预知的灰尘积累造成。行驶中的汽车，水箱外面的灰尘、柳絮、蚊虫尸体容易形成堆积，造成散热效果严重下降，导致发动机温度过高。

我国著名的汽车尾气治理专家北京泉爽科技的倪初宁先生在他的一本书里介绍到一个经典案例：一辆汽车环保检测，尾气排放氮氧化物NOx严重超标，倪先生发现该辆车散热器很脏，让维修人员仔清洗了一下散热器，再去检测氮氧化物NOx含量大幅度下降，检测合格。发动机高温导致氮氧化合物NOx排放升高，前面已有介绍，此处不多叙述。

二、冷却液温度过低这种情况不多，但是要记住冷却液温度不高会让发动机电脑工作失常，可能会导致喷油过量等等造成汽车尾气排放超标。

总而言之，汽车尾气治理不能忽视发动机冷却液温度的影响。春夏季清洗汽车发动机散热器，会有很好的效果。

车热时会造成尾气排放超标,因为冷却液温度传感器出现故障,ECU会以19.8度进行控制.冷车时车不易着车

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