汽车冷却系统论文目录,汽车冷却系统论文摘要
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1、10年科鲁兹冷却系统故障?
一.发动机过热
原因:1)节温器泄露或装反,冷却水只进行小循环。 2)风扇转速上不去。 3)电控风扇作用时间过短。 4)风扇皮带过松。 5)缸体水套内水垢过多。 6)冷却水循环量过小。 7)冷却液不足。
8)缸盖垫破损或破裂,大量高温气体进入冷却器。
二.发动机升温缓慢或工作温度过低
原因:这类故障在机械方面主要表现为节温器粘结卡滞在开启位置,不能闭合,使冷却液始终进行大循环。在电气方面发动机冷却液温度传感器工作不良,信号不准确,造成无快怠速,散热风扇工作时间长等。
三.散热器
1)泄漏。密封件老化、腐蚀、撞击等。 2)堵塞。冷却系有污物。
3)水箱盖内部泄漏。限压弹簧弹力衰减。
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职业技术学院2011届毕业生毕业论文(设计)
四.水箱
泄漏。箱体老化或因外力裂开。
五.散热风扇
1)风扇不转。驱动电机故障或控制电路断路。 2)风扇转速慢。
六.节温器
节温器阀门卡滞。
七.水泵
泄漏。密封件老化、腐蚀。
泵水能力下降。水泵叶片被腐蚀、结构性堵塞。
八.冷却水套
泄漏。汽缸体或汽缸盖翘曲、汽缸垫老化、汽缸垫装配错误。
据报道,近日,通用汽车公司召回了10年型号的科鲁兹轿车,因为它们的冷却系统存在故障问题。据了解,该问题可能导致引擎过热并造成火灾的风险,涉及到超过41万辆车。
通用汽车公司表示,科鲁兹车型的电水泵可能停止工作,从而无法向引擎提供必要的冷却水。在某些情况下,该故障可能导致引擎过热并爆炸,从而造成火灾的风险。
很多汽车专家都认为,这可以归咎于科鲁兹汽车的设计问题。因此,消费者需要及时联系通用汽车公司并进行回收修理,以保证自身的安全和车辆的正常使用。
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