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汽车燃油喷射控制系统(燃油喷射控制过程)

汽车燃油喷射控制系统(燃油喷射控制过程)

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  1. 电控燃油喷射系统按控制方式可分为什么?

1、电控燃油喷射系统按控制方式可分为什么?

一、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射。

1、同时喷射,即各缸同时喷油。

2、分组喷射,即同一组喷油器同时向气缸喷油。

3、顺序喷射,又称次序喷射,即喷油器按进气行程的顺序轮流喷油。 二、电控燃油喷射系统的工作原理 电控燃油喷射系统的核心为电子控制单元,它接收各种传感器传送的发动机工况信号,根据电子控制单元内部预先编制的控制程序和存储的试验数据。

电子控制单元通过数学算法计算和逻辑判定来确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数,并将这些数据转换为电信号控制各种执行元件动作,从而使发动机保持最佳工作状态,提高其输出功率,降低其燃油消耗。

电控燃油喷射系统有两种:

1、保持机械式喷油系统的喷油泵,而用电控调速器取代机械调速器控制油量控制杆(直列泵)或控制滑套(分配泵),通过位置控制喷油量。如直列泵的RED系列调速器、分配泵系列的VP37。 ——这种电控方式俗称位置式控制。

2、取消所有机械结构的油量控制机构,只保留机械产生油压和流量的机构,油量控制通过电磁阀的开启和关闭时间控制。如电控单体泵、电控泵喷嘴、高压共轨系统。 ——这种电控方式俗称时间式控制。

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